深圳机场半年客流量首破2000万，是什么概念？

发布时间：2016-08-10 所属栏目： 行业资讯

看深圳经济状况，深圳机场是一扇最好的窗口。无论是人，还是货，都是最直接的反映。

据昨日媒体报道，2016上半年深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次三大指标均创新高，其中上半年深圳机场旅客吞吐量首次突破2000万人次，达到2035.7万人次，预计全年旅客吞吐量有望突破4000万人次。报道披露了以下几个重要数据。

据深圳机场统计，2016年上半年共运送旅客2035.7万人次，半年客流量首次突破2000万，同比增长4.7%；起降航班15.39万架次，同比增长2.6%。

据了解，国际业务及国内干线客流持续稳定增长、业务结构进一步优化是上半年深圳机场客流取得突破的主要因素。上半年深圳机场新开国际航线5条、国内航线4条，机场国际（不含地区）客运通航点达到16个，国内客运通航点103个，航线网络通达性进一步增强。航线网络进一步丰富也直接促进了客流持续增长。据统计，上半年深圳机场国内航线平均客座率达到83.4%，相比去年同期提升1.5%。

上半年5条国际航线陆续开通后，深圳机场始发国际航线也实现了欧美澳全覆盖，国际航线网络通达性进一步增强。截至2016年6月，深圳机场国际客运航线（不含地区航线）达到17条，通达大阪、首尔、吉隆坡、沙巴、曼谷、新加坡、巴厘岛、普吉、茨城、胡志明、济州、东京、迪拜、悉尼、洛杉矶、法兰克福等16个城市。目前深圳至西雅图、奥克兰、墨尔本及名古屋航线也已获批，即将陆续开通。此外，深圳至雅加达、清迈等城市的新开航线也正在积极推进中。新开国际航线带来的增量也直接促进了机场客流量的增长，上半年深圳机场国际（不含地区）旅客吞吐量同比增长33.9%。深圳—悉尼、深圳—法兰克福等直飞洲际航线更是在开航之初的市场培育期即实现了五成以上的客座率，充分显示了深圳在发展国际航线方面的良好潜力和巨大市场需求。

随着国际业务快速发展，上半年深圳机场国际旅客量也呈现快速增长的趋势，国际（不含地区）旅客量达到106.1万人次，业务结构进一步优化。除了新开国际航点对国际客流增长的直接拉动，出境游尤其是周边游市场的火热也直接推动了国际客流的快速增长。机场统计数据显示，新加坡、普吉、大阪、济州等东南亚航线上半年客流增速高于平均增速，其中新加坡、沙巴等热门航线的平均客座率同比提升10%，对机场国际客流增长起到了积极的拉动作用。

货邮吞吐量增速在国内主要货运机场中排名靠前。统计数据显示，今年上半年深圳机场货邮吞吐量达到51.5万吨，排名国内机场第四，同比增长7.5%，增速不仅高于全国前十大机场的平均增速（5.5%），更在香港、北京、上海、广州、成都等主要机场中处于领先地位。尤其值得一提的是，上半年深圳机场国际货量、快件货量、全货机货量占比均有提升，机场航空货运业务结构进一步优化也成为深圳机场上半年货邮增速领跑国内其他主要机场的重要因素。

　　综上，这些数据说明了以下一些动向——

一、上半年旅客客流量首次突破2000万，同比增长4.7%；起降航班15.39万架次，同比增长2.6%。尽管绝对增速不算高，但鉴于深圳机场处于广州和香港之间，这一增长在高铁增长迅猛的背景下依然来之不易。且因为基数十分之大，总体数据依然十分可观。因为下半年吞吐量一般来说高于上半年，因此全年数据可能将突破4100万人次。

二、因为深圳机场新航站楼的年设计旅客吞吐量为2020年4500万人次，从这一态势看，深圳机场可能会提前两年达到年设用计吞吐量。这意味着深圳机场AB航站楼届时可能需要考虑重新启用，深圳第二机场亦需提早谋划。

三、相比来说，在旅客客流量、起降航班架次和货邮吞吐量三大指标中，货邮吞吐量增速与深圳上半年GDP增速更为吻合。这显示深圳在高科技产业以及高端物流的发展依然十分强劲。深圳在产业发展上，保持了在价值链上处于高端。

四、国际航空市场的拓展的确抓住了深圳的关键点和痛点。国际（不含地区）旅客吞吐量同比33.9%增长预示着增长空间极其广阔。而结构性的改变，随着国际航班通达点的增加，以及年内可望事实的144小时过境免签，今后可望迎来几何倍数的增长。

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